一擋，發動機轉速立即上瞭4000，伴著雄壯有力的陣陣轟鳴，車如脫韁野馬般狂奔。
直線賽道，超車追逐。迅速插入窄窄的蛇形巷道，一個接著一個的急彎。忽而奔騰出空地，在道路盡頭作出極限飄移，輪胎和地面摩擦出的囂叫，在劃出的黑色弧線中舞起一片塵土。
這不是《速度與激情》或者《頭文字D》，但卻是最近現場的血脈僨張。
青春善變，唯快不變
誰是王者 ？
5月13日，東南汽車在成都舉辦瞭東南DX3 SRG試乘試駕會，試圖揭秘屬於速度的青春密碼。
作為東南DX3的個性運動款車型，SRG以Sport（運動的快感）、Racing（賽道的激情）、Grand（豪華的享受）的車型個性，在試駕會現場完美演繹出瞭SRG的非凡魅力，收獲瞭眾多迷弟迷妹。台中申請商標費用
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此次，DX3 SRG共推出3款不同配置車型，其中手動擋的尊貴型和旗艦型兩款車型采用全新動力組合，1.5T發動機匹配日本愛信6速手動變速器；自動擋旗艦型車型則延續原有東南DX3的1.5T+8CVT動力組合。
作為本次試駕的最大亮點，1.5T增加的6MT車型，不僅彌補瞭現有DX3車型在手動擋車型上動力單一的問題，而且重新調校的發動機和全新的日本愛信6擋手動變速箱，都為它帶來瞭完全不同的駕駛感受。
而自動擋車型所配備的比利時PUNCH第三代8速CVT無級變速器，賦予駕乘者強悍的動力體驗外，更有超強節能表現。在0-60km直線加速體驗中，深踩油門所帶來的強勁動力和強烈推背感，讓人的駕駛欲望更加高漲。
DX3 SRG所配備的勁能雙模式，手動擋車型搭載暢快運動模式，自動擋車型在搭配瞭暢快運動模式之外還提供瞭極速競技模式。在一鍵開啟暢快運動模式後，SRG的儀表將頃刻間變為烈焰紅色，隨之出現 SPORT 標識，激情氛圍瞬間點燃。
並且在該模式下，能清晰地感受到動力和油門的變化，更加靈敏的響應與更大的噴油量使得整車 暴躁 瞭起來。同時，DX3新增的車內氛圍燈在夜間也會變為熱烈的紅色！
同時，SRG配備專業的SUV底盤，其優化調校的麥弗遜式獨立前懸掛，以及多連桿獨立後懸掛，在經過顛簸路段時震動都被過濾得很柔和，並且傳遞進車內後也不松散，小顛簸可以很幹脆利落地過濾掉，大幅提升駕乘舒適性。SRG還全系標配瞭超高強度360 籠式車身結構、十位一體主動安全系統，讓駕乘人員更好地享受駕駛樂趣。
除瞭動力變化，DX3 SRG還在外觀內飾上增加瞭一系列個性化、年輕化的配置。外觀設計依舊由意大利賓尼法利納操刀，保持著超高的設計水準。在外觀內飾上的變化，將 勢、動、力 這三種設計亮點顯現得更加淋漓盡致。
重新設計的上進氣格柵，讓前臉的視覺張力更強；新增的全新雙色鋁圈、紅色剎車卡鉗、日間行車燈、LED光源尾燈等，使SRG不僅更具辨識度，增加瞭回頭率，而且更顯年輕個性。
除此之外，SRG還提供瞭5種雙色搭配的車身，上方懸浮車頂和後視鏡都為亮黑色，而下部分則分別為熔巖紅、皓月白、海沙藍、真心橙、傾城綠，非常豐富的車色選擇。
雖然此次試駕會並未看見全部車色，但從現場的熔巖紅+黑色車來看，極具視覺沖擊力的顏色，看著就令人熱血沸騰。
通過無鑰匙進入，打開車門。SRG新增的紅黑/橙黑兩種運動風格內飾，全系標配的炮筒式出風口、9寸超清彩色觸摸屏、真皮多功能方向盤、豪華皮質座椅等配置，讓運動氣息呼之欲出。
車內所營造出的氛圍，與外觀造型風格相呼應，運動激情元素由內到外得到瞭體現。
永葆青春的秘訣有很多，保持一顆運動的童心算是一種。唯此，不管什麼擋位，都可以隨時出擊，像東南DX3 SRG一樣。
【內容來源：麻台灣商標申請辣車事】
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